Le 10 mai dernier, la RATP a dévoilé son nouveau métro qui remplacera petit à petit les rames datant des années 70. les sièges auront des couleurs vives, les éclairages seront plus doux, les portes automatiques et plus larges de 30 cm… les rames seront aussi équipées d’un air rafraîchi grâce à un système de « ventilation réfrigérée » moins coûteux et moins gourmand en énergie qu’une climatisation traditionnelle. De plus, ce nouveau métro sera plus respectueux de l’environnement avec une limitation de vitesse à 70 km/h au lieu des 100 actuels et consommera 30% d’énergie en moins. Ce renouvellement de parc coûte ainsi à la RATP près de 700 millions d’euros pour des métros ayant une durée de vie d’une quarantaine d’années.
