Après les années 90, synonyme de l’avènement du concept d’identité visuelle, les années 2000 risque de devenir celles de l’identité sonore.
En effet, cet aspect n’est plus pris à la légère par les entreprises et la création d’un baromètre de mesure de l’efficacité des identités sonores des marques par l’agence Atoo Media confirme cette tendance. Les plus connues dans cette recherche de signature musicale sont Dim (précurseur en la matière), Evian, Maaf, SNCF et Air France.
Selon une récente étude, seules 4% des 500 marques classées par le magazine américain Fortune sonorisent leurs sites Internet et 9% ont une véritable stratégie d’identité musicale de marque.
Attention, la recherche d’une identité sonore va de 10 000 à 50 000 € sans compter le déploiement sur les différents supports de communication qui peut faire doubler le coût final.
Le nouveau film publicitaire de la RATP (http://fr.youtube.com/watch?v=KfQozy2h7_A) développe l’image d’une marque globale spécialiste de la mobilité urbaine.Au sein d’un Paris de carte postale, un personnage pixellisé se promène, à la recherche de son créateur dans le monde réel. Ce personnage symbolise ainsi le passage à l’âge adulte de la RATP comme la SNCF l’a fait avant elle. Pour mettre en avant cette nouvelle image, la RATP doit désormais rayonner au delà de l’île de France.Après 13 ans d’absence à l’écran, cette publicité permet à l’entreprise de manifester sa détermination face aux enjeux économiques liés à la concurrence du marché des transports publics collectifs d’ici 2010, en développant un nouveau style en phase avec son époque. (publicité des années 80 : http://fr.youtube.com/watch?v=rS8g8upA_qo)L’entreprise cherche aussi et avant tout à redorer son image de marque employeur. La campagne s’adresse ainsi autant aux salariés de l’entreprise qu’aux usagers et aux clients, collectivités locales en tête. C’est pourquoi, d’après le plan stratégiques 2008-2012, la RATP prévoit une augmentation des réponses aux appels d’offres, des acquisitions et de nouveaux partenariats. À l’international, elle a déjà décroché plusieurs contrats, notamment le tramway de Florence, le RER d’Athènes, une ligne de métro à Alger dernièrement, et pourrait en remporter bientôt une autre en Allemagne.
Le 5 février dernier, les époux Sarkozy gagnaient le procès qu’ils avaient intenté contre la compagnie aérienne RYANAIR, pour l’utilisation sans autorisation de leur image dans une publicité.
Ils avaient demandé 500 000 euros de dommages et intérêts mais n’en ont récolté que 60 000, l’argent ayant été reversé par l’ancien mannequin aux « Resto du Cœur ».
Le tribunal a d’ailleurs aussi condamné la compagnie aérienne à faire publier un encart dans le Parisien afin de rendre publique sa condamnation.
