A l’occasion de la Fête de la musique, les métros, bus, RER et trains fonctionneront toute la nuit en Ile de France. Un ticket a même été créé spécialement pour l’occasion qui permettra à l’usager de circuler du samedi soir 17h00 au dimanche matin 7h00, pour 2,5€. Pour les possesseurs de carte Imagine R leurs abonnements seront valables dans les 6 zones du réseau.
Le 10 mai dernier, la RATP a dévoilé son nouveau métro qui remplacera petit à petit les rames datant des années 70. les sièges auront des couleurs vives, les éclairages seront plus doux, les portes automatiques et plus larges de 30 cm… les rames seront aussi équipées d’un air rafraîchi grâce à un système de « ventilation réfrigérée » moins coûteux et moins gourmand en énergie qu’une climatisation traditionnelle. De plus, ce nouveau métro sera plus respectueux de l’environnement avec une limitation de vitesse à 70 km/h au lieu des 100 actuels et consommera 30% d’énergie en moins. Ce renouvellement de parc coûte ainsi à la RATP près de 700 millions d’euros pour des métros ayant une durée de vie d’une quarantaine d’années.
La Fondation PSA Peugeot Citroën, aidée par la région Ile-de-France et le Syndicat des transports d’Ile-de-France a mis en place un atlas tactile en braille des transports publics d’Ile-de-France. Cette première mondiale comprendra une cinquantaine de pages (chacune relative à une ligne de métro) et sera tirée à 2 000 exemplaires. Selon Laurent NOTARIANNI, chef de projet, « L’objectif est d’aider les aveugles à sortir de chez eux, leur donner plus de liberté ». C’est pourquoi un CD sera ajouté à cet atlas, CD décrivant les bâtiments aux alentours des stations ainsi que leur histoire.
Dès le 1er juin prochain, il sera possible d’aller travailler en catamaran !
En effet, un service de navettes fluviales (Voguéo) reliera la gare d’Austerlitz à l’école vétérinaire de Maisons-Alfort. Cette liaison longue de 5km comptera 5 stations en correspondance avec des stations de métro ou de RER sauf une qui desservira un grand nombre de sièges sociaux et de grandes entreprises.
Pour ce service, 4 bateaux, couverts et chauffés, de 12m de long, de 5m de large et pesant 10 tonnes, transporteront 75 passagers sous la conduite d’un capitaine et d’un matelot à la vitesse de 12km/h, vitesse maximale autorisée.
Les usagers pourront ainsi voyager écolo puisque les catamarans émettront 5 fois moins de CO2 par passagers que les bus. Une ligne plus ambitieuse devrait voir le jour, si le taux de fréquentation est satisfaisant, et aller jusqu’à l’écluse de Suresnes.
